Yağ seviyem neden bu kadar düşük?

Yağ değişimleri arasında yağ seviyeniz düşük mü? Arabanızın motoru olması gerektiği gibi çalışıyorsa yağ eklemenize gerek kalmayacaktır. Ne yazık ki, eski motorlar nadiren bu lükse sahiptir. Motor aşındıkça yağ kaçar. Ara sıra biraz yağ eklendi ve endişelenecek bir şey yok, ancak yağ değişimleri arasına bir çeyrek veya daha fazla eklerseniz, orada düzeltilebilir bir sorun olabilir. Aşınmış piston segmanları sayesinde motorunuz yağ yakıyor olabilir. Kötü bir conta veya çatlak parça nedeniyle motorunuz da yağ sızdırıyor olabilir. Ya da kafa contasından soğutma sistemine yağ kaybediyor olabilirsiniz. Bu pahalı bir onarım olabilir.

Yağ tüketimiyle ilgili aşağıdaki belirtileri kontrol edin

  • Egzozda Duman
  • Egzozda Duman Yok
  • Soğutucu Kahverengi ve Köpüklü
  • Yağ Birikintisi veya Arabanın Altına Damlalar

Semptom

Araba normalden daha fazla yağ kullanıyor ancak egzozdan duman izi çıkmıyor. Yağ seviyesi, programlı yağ değişimleri arasında düşüktür. Daha önce hiç fark etmediniz ve yağın motor tarafından yakıldığı görülmüyor. Egzozda duman izi yok.

Olası nedenler

  1. PCV sistemi düzgün çalışmıyor.
    Çözüm: PCV valfini değiştirin.
  2. Motorun mekanik sorunları olabilir.
    Çözüm: Motor durumunu belirlemek için sıkıştırmayı kontrol edin.
  3. Motorun valf contaları aşınmış olabilir.
    Çözüm: Valf contalarını değiştirin. (Genellikle bir DIY işi değildir)
  4. Motorun contaları ve contaları hasar görebilir.
    Çözüm: Contaları ve contaları gerektiği gibi değiştirin.

Semptom

Motor normalden daha fazla yağ kullanıyor. Soğutma sıvısı kahverengimsi ve köpüklü görünüyor. Arabanız bir yerlerde yağ kaybediyor gibi görünüyor, ancak belirgin sızıntılar ve egzozdan duman çıkmıyor. Soğutucunuzu kontrol ediyorsunuz ve köpüklü kök birasına benziyor

Olası nedenler

  1. Üflemeli kapak contası.
    Çözüm: Kafa contasını değiştirin.
  2. Çatlak silindir kafası.
    Çözüm: Kafayı çıkarın ve onarın veya silindir kapağını yeni bir parça ile değiştirin.
  3. Yağdan suya soğutucu sızdırıyor. Bazı yağ soğutucuları, yağı soğutucu ile doldurulmuş bir hazne içinde dolaştırır. Bu, iki sistem arasında ısı alışverişine izin verir. Bazen bu hazne içindeki yağ hattındaki bir sızıntı, yağın soğutma sisteminize sızmasına neden olabilir.
    Çözüm: Yağ soğutucuyu onarın veya değiştirin.

Semptom

Motor normalden daha fazla yağ kullanıyor. Park halindeyken arabanın altında yağ birikintileri. Yağ değişimleri arasında yağ seviyesi düşüktür. Arabanın altında yağ birikintileri görüyorsunuz. Açıkçası, bir yağ sızıntınız var. Bir ışıkta dur işaretinde durduğunuzda duman veya yağ kokusu görebilir veya görmeyebilirsiniz. veya arabayı park edin. Motorun her zaman uygun yağ seviyesine sahip olduğundan emin olmalısınız.

Olası nedenler

  1. PCV sistemi düzgün çalışmıyor.
    Çözüm: PCV valfini değiştirin. PCV sistemini gerektiği gibi kontrol edin ve onarın.
  2. Motorun contaları ve contaları hasar görebilir.
    Çözüm: Contaları ve contaları gerektiği gibi değiştirin. Onları bulmak işin püf noktası ve görsel inceleme en iyi yoldur.
  3. Yağ filtresi düzgün sıkılmamış olabilir.
    Çözüm: Yağ filtresini sıkın veya değiştirin. Bazen düzeltme, hayal ettiğinizden çok daha basittir!

Semptom

Motor normalden daha fazla yağ kullanıyor ve egzozdan biraz duman çıkıyor. Yağ değişimleri arasında yağ seviyesi düşüktür. Egzozdaki duman nedeniyle yağın motor tarafından yakıldığı anlaşılıyor. Motorun eskisi ile aynı güce sahip olmadığını fark edebilirsiniz veya fark etmeyebilirsiniz.

Olası nedenler

  1. PCV sistemi düzgün çalışmıyor. Tıkalı bir PCV sistemi, büyük miktarda yağ geri tepmesine neden olabilir, bu da yağın aslında hava girişinden motora geri emildiği anlamına gelir.
    Çözüm: PCV valfini değiştirin.
  2. Motorun mekanik sorunları olabilir.
    Çözüm: Motor durumunu belirlemek için sıkıştırmayı kontrol edin. Zayıf sıkıştırmaya sahip bir motor basit bir düzeltme olabilir, ancak aynı zamanda halkalarda, kafa contasında veya diğer yerlerde büyük sızıntılar da olabilir.
  3. Motorun piston halkaları aşınmış olabilir. Aşınmış bir piston halkası motor yağının kaymasına neden olur. Bu, motor yağının halkaların yanlış tarafında bulunacağı anlamına gelir. Bunun nedeni aşınmış bir halka veya en kötü durumda oluklu ve aşınmış bir silindir duvar olabilir.
    Çözüm: Piston segmanlarını değiştirin. (Genellikle bir DIY işi değildir)
  4. Motorun valf contaları aşınmış olabilir. Aşınmış piston segmanlarına benzer şekilde, aşınmış bir valf contası, yağın olmaması gereken yerlerden kaymasına izin verecektir.
    Çözüm: Valf contalarını değiştirin. (Genellikle bir DIY işi değildir)

Yorum yapın