Teksas Eyaleti kurtarma başlık yasaları

Teksas eyaletinde, araç kayıtları Teksas Ulaştırma Bakanlığı tarafından yönetilir. Teksas'ta kullanılmış araba kurtarma başlıkları hakkında bilgi için sizi Kamu Güvenliği Departmanına yönlendirecek web siteleri var. Yoldan sapmayın çünkü cevapları orada bulamayacaksınız.

Ülkedeki hemen hemen tüm durumlarda, değerinin% 75'i veya daha fazlası değerinde hasar görmüş herhangi bir araca kurtarma hakkı verilir. Gereksinimler eyalete göre değişecektir. Florida'da bir arabanın kazadan önce değerinin% 80'ine kadar hasar görmesi gerekiyor. Minnesota'daki araçlar, bir sigorta şirketi tarafından "onarılabilir toplam kayıp" olarak ilan edildiklerinde, hasardan önce en az 5,000 $ değerinde olduklarında veya altı yaşından küçük olduklarında kurtarılmış olarak kabul edilirler.

Teksas'ta işler o kadar iyi tanımlanmadı. Bir aracın kurtarma unvanı alabilmesi için önceden belirlenmiş bir hasar yüzdesi yoktur. Aslında, yeniden boyama dahil olmayan onarım maliyetleri, hasardan önceki anda aracın değerini aştığında bir araç kurtarma olarak kabul edilir. Tüm bunların anlamı, arabanız ne kadar eski olursa, bir kaza durumunda kurtarma olarak kabul edilme olasılığı o kadar yüksektir.

Bu arada, Teksas'ta kullanılmış bir araba satın almadan önce bir oyunun geçmişini yakından kontrol etmek önemlidir. Teksas yasalarına göre, tamirciler 30 günden fazla bir süredir kendilerine ödenmemiş onarımlarla bırakılan bir arabaya haciz koyabilir.

Sahibinin bildiriminden sonra, araç halka açık satışta elden çıkarılabilir ve yeni bir tapu çıkarılır. Önceden haciz kaydı veya geçmiş sorunları olmayan temiz bir başlık. 2010'daki bir ceza davasında, vicdansız işadamları, kurtarma başlıklı araçlar için sahte tamirci rehinleri almakla suçlandı, böylece yeni, temiz unvanlar elde edilebilirdi.

Teksas'ta yeni bir unvana sahip ancak yüksek kilometreye sahip kullanılmış bir araç satın alırken, aracın geçmişini daha iyi anlamak için bir CarFax veya AutoCheck raporu satın alma adımını atın. Size gönül rahatlığı sağlayacak ve aracın damalı bir geçmişi olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacaktır.

Texas Ulaştırma Bakanlığı tarafından sağlanan dil tam olarak şöyledir (orijinal belgeden kalın vurgu):

KURTARMA MOTOR ARACI: Bir "kurtarma motorlu taşıt" şu özelliklere sahip motorlu bir araçtır:

  1. Motorlu taşıtın onarımı için malzeme ve işçilik maliyeti dışındaki parçalar ve işçilik dahil olmak üzere onarımların maliyeti ve toplam onarım maliyetine satış vergisi hariç olmak üzere, ana bileşen parçasında hasar var veya eksik. hasardan hemen önceki motorlu taşıtın nakit değeri; veya
  2. hasarlıdır ve bu duruma devlet dışı kurtarma motorlu taşıt tapu belgesi veya yüzünde "kaza hasarı", "sel hasarı", "çalışamaz" "yazan benzer bir devlet dışı mülkiyet belgesi kapsamında gelir. yeniden oluşturulabilir, "kurtarılabilir" veya benzer gösterim.

Bir kurtarma motorlu taşıt, "yeniden inşa edilmiş", "önceden kurtarılmış", "kurtarılmış" veya benzer bir notasyona sahip, devlet dışı bir motorlu taşıtı, onarılamaz bir motorlu taşıtı veya bir sigorta şirketinin ödemesini yaptığı bir motorlu taşıtı içermez Motorlu taşıt hırsızlık sırasında hasar görmemişse ve onarım maliyeti, hasarın hemen öncesindeki motorlu taşıtın fiili nakit değerini aşacak şekilde kurtarılmadan önce, dolu hasarının veya hırsızlığın onarım maliyeti için bir tazminat talebi.

Teksas'ta başka bir araç sınıfı daha var. Yukarıda adı geçen, onarılamaz motorlu araç. Bu tür bir aracı isminden saklamanın gerçekten bir yolu yok çünkü temelde parçaları veya hurda metalleri için satılan kullanılmış bir araba.

Texas Ulaştırma Bakanlığı tarafından sağlanan tam dil şöyledir (orijinal belgeden kalın vurgular):

TAMİR EDİLEMEZ MOTORLU ARAÇ: "Onarılamaz motorlu taşıt" şu özelliklere sahip motorlu bir araçtır:

  1. aracın tek kalıntı değeri parça veya hurda metal kaynağı olacak şekilde hasar görmüş, harap olmuş veya yanmış; veya
  2. bu duruma, aracın onarılamaz, hurda veya yalnızca parça veya söküm için olduğunu belirten bir başlık veya başka bir mülkiyet belgesi altında gelir.

1 Eylül 2003 tarihinde veya sonrasında Onarılamaz Araç Başlığı verilen bir araç, kamu otoyollarında yeniden inşa edilemez, yeniden takılamaz veya çalıştırılamaz.

Teksas'ın bizim sevdiğimiz bir şey yaptığı şey, eyalette selden zarar görmüş araçların bir veritabanını tutmaları. Diğer eyaletleri kontrol etmek için, muhtemelen CarFax.com gibi ticari bir web sitesine güvenmeniz gerekecek. Ücretsiz federal hükümet web sitesi henüz bu siteler kadar güvenilir değil.

Bu arada, Texas'ın bazı iyi tavsiyeleri var:

Sel hasarı uyarı işaretleri

  • Gösterge panelinin altında çamur, kum, pas veya küf
  • Alternatör, marş motoru ve hidrolik direksiyon pompası aralıkları gibi motor bölmelerindeki çamur ve kum
  • Aracın alt takımında paslanma ve dökülme
  • Küflü ve / veya yakın zamanda şampuanlanmış halı
  • Araç geçmişi, kısa bir süre içinde birkaç kez isimlendirildiğini ortaya koyuyor
  • Sokak köşelerinde satılık araçlar (TxDOT, (800) 687-7846 adresindeki bayi lisanslarını doğrular)
  • Araç bir sigorta şirketi adına veya taşkın, kurtarma veya yeniden inşa edilmiş bir mülkiyete sahip
  • Araç başlığı mevcut değil
  • Selden etkilenen bir bölgede tapulu veya kayıtlı araç

Yorum yapın