Popüler 4wd’nin anlamları ve kullanımları

Bir "tekerlekten çekiş" denklemindeki ilk rakam tekerlek sayısını ifade eder. İkinci rakam, tahrik edilen tekerleklerin sayısını ifade eder.

  • 4x4 (dörde dört): Dört tekerlekle çalışan dört tekerlekli bir araç (4WD)
  • 4x2 (dörde ikiye): İki tekerlekle çalışan dört tekerlekli bir araç (2WD)

Bugünün araçları, kaygan koşullarda yardımcı olmak için tasarlanmış bir dizi farklı aktarma organı sistemi sunmaktadır. Örneğin, dört tekerlekten çekişli bir araç "Tam zamanlı 4WD", "Yarı zamanlı 4WD" veya "Otomatik 4WD" ile donatılmış olarak gelebilir.

4wd modları

İşte her biri hakkında bilmeniz gerekenler ve aslında 4WD modunda ne zaman sürmeniz gerektiği.

Genel olarak, 4 tekerlekten çekiş, dört tekerleğin tümüne güç gönderebilen bir aracın aktarma organı sistemini ifade eder, ancak dört tekerleğin aynı anda güç altında olması gerekmez. İşte farklı dört tekerlekten çekiş sistemi türlerinin bir açıklaması:

  • Tam zamanlı 4WD (veya kalıcı 4WD), aracın sürekli olarak dört tekerleğe de güç sağladığı anlamına gelir, genellikle güç gerektiğinde ön ve arka akslar arasında değiştirilir. Bu, hem kuru hem de kaygan sürüş koşullarında maksimum çekiş sağlar ve sürücünün onu etkinleştirmek için herhangi bir işlem yapmasını gerektirmez. ÖNEMLİ: Tam zamanlı 4WD, yarı zamanlı 4WD kadar off-road mobilite sağlamaz, çünkü sistem, çekiş gücü yoksa bir dizi tekerleğin (ön veya arka) dönmesine izin verecek şekilde tasarlanmıştır.
  • Yarı zamanlı 4WD "Seçilebilir 4x4 veya 4x2", sürücünün bir kol veya anahtar kullanarak 2WD ve 4WD arasında manuel olarak geçiş yapmasını gerektiren bir aracı ifade eder. Yarı zamanlı 4WD ile, "anında geçiş yapabilirsiniz" (sürüş sırasında 2WD ve 4WD arasında geçiş yapabilirsiniz). Yarı zamanlı 4WD kaygan yüzeylerde daha iyi çekiş sağlar çünkü ön ve arka tekerlek setleri birbirine kilitlenir. Bu nedenle, çoğu arazi koşulu için optimum seçim budur. ÖNEMLİ: Yarı zamanlı 4WD sistemli araçlar, 4WD modundayken kuru, pürüzsüz yol yüzeylerinde sürülmemelidir, aksi takdirde kısa süre içinde onarımlar için çok para harcayacaksınız.
  • Otomatik 4WD Sistem 2WD veya AWD'nin gerekli olduğuna karar verene kadar aracın 4WD'de (ön veya arka) çalışmasını sağlayan tam zamanlı bir sistemdir. Daha sonra gücü otomatik olarak dört tekerleğin tamamına yönlendirir ve gerektiğinde ön ve arka akslar arasındaki oranı değiştirir. Genellikle kayan bir tekerlek sistemi harekete geçirir. Bununla birlikte, daha karmaşık sistemlerden bazıları, belirli sürüş koşullarında sistemi 4WD veya AWD'ye geçiren yazılımlar kullanır - TEKER KAYMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE. ÖNEMLİ: Otomatik 4WD araçlar ciddi arazi sürüşleri için tavsiye edilmez çünkü dört tekerleğin tamamı her zaman çalıştırılır, bu da belirli arazi koşullarında akıllıca değildir.

Aracınızın hangi tip dört tekerlekten çekişe sahip olduğunu belirlemek için kullanıcı el kitabınıza bakın. Burada ayrıca aracınızı 4WD modunda sürmekle ilgili ek bilgiler bulmalısınız.

4WD araçlarda bulunan vites seçenekleri, bir aracın arazi sürüşü sırasında karşılaşılan benzersiz durumların çoğunun üstesinden gelmesine yardımcı olur. Aşağıda, kaymayı veya dönmeyi önlemek için 4WD kullanmak isteyebileceğiniz çeşitli koşullar yer almaktadır.

Yüksek aralık 4wd

4H, gerekirse tam hızda sürmenize izin verir. 4WD modundaki yüksek aralık oranları, 2WD'deki dişli oranları ile aynıdır. İşte 4H'nin ne zaman kullanılacağı:

  • alan dik olmadığında çekiş için
  • kuma sıkıştığında
  • aşırı kaygan koşullar
  • kar
  • buz
  • kayalık, çakıl yollar
  • oluklar
  • aşırı çamurlu alanlar
  • sırtlar

Düşük aralık 4wd

4L, yavaş hızlarda sürünmek içindir. Aracınızdaki gerilimi azaltır, sadece düşük aralıkta 25 mil / saatin altında kalmayı unutmayın. Daha fazla çekiş sağlamazken, yüksek aralıktaki hızların yaklaşık 2/3 veya 1 / 2'ünde 1-3 kat daha fazla tork sağlar. Düşük aralık dişli oranları, yüksek aralığın yaklaşık yarısıdır. İşte 4L'yi ne zaman kullanacağınız:

  • ıslak, kaygan yüzeylerde
  • kumlu alanlardan geçmek
  • zorlu yollarda
  • sığ sudan
  • Kaya tırmanışı
  • dik tepelere tırmanmak
  • çamurdan
  • dik tepelere inmek

Ek ipuçları

  • Bir su geçişinin ortasında, yokuş yukarı veya aşağı giderken veya kum tepelerinde vites değiştirmeyin.
  • Hazırlıklı olun: İhtiyacınız olmadan düşük menzilli 4WD'yi devreye alın.
  • 4WD'yi sert kuru yüzeylerde çalıştırmayın.
  • Şüphe duyduğunuzda daha düşük bir vites kullanın!

Yorum yapın