Plastik kano ve kanoların sabitlenmesi

Birçok plastik kano ve kanoların yapıldığı malzemeye yüksek yoğunluklu polietilen (HDPE) denir ve onarımı son derece zor bir malzemedir. Teknenizi son derece esnek ve dayanıklı kılan aynı kimyasal özellikler, diğer malzemelerin de ona yapışmasını engeller.

HDPE, çoğu uygulamada tipik yapıştırıcılar ve sızdırmazlık malzemeleri kullanan onarımlara dayanıklıdır. Ancak bu, plastik kanolardaki çiziklerin, oyukların, deliklerin ve çatlakların düzeltilmemesi gerektiği anlamına gelmez. Teknenizin kullanım ömrü boyunca karşılaşabileceğiniz her tür hasarın nasıl onarılacağına ilişkin yönergeleri keşfedin.

Kayık gövdelerinde çizikler ve oyuklar

Çizikler ve oyuklar, plastik kanolarda görülen en yaygın hasardır. Kayaklar kıyı şeritleri boyunca sürüklenir ve sığ kayaların üzerinde kürek çekilir. Ayrıca onları depodan arabanın tepesine taşıdığımızda sayısız şeye çarpıyorlar.

Çizikler sporun bir parçasıdır ve çoğu zaman endişelenecek bir şey değildir. Bu çiziklerin bazıları plastiğin kendisinin soyulmasına veya yıpranmasına eşlik eder. Bu plastik talaşlar da sorun değil. Plastiği soyan kalın çizikler varsa, sadece bir tıraş bıçağı alıp bu alanları kesebilirsiniz.

Zaman zaman oyuk normalden daha derin olabilir ve sizi endişelendirecek kadar büyük olabilir. Bu durumlarda, plastik, doldurmak için çatlağa damlatılarak eritilebilir.

  • Kullanılacak en iyi plastik, geçmişte kaydetmiş olabileceğiniz herhangi bir oyuktan veya yaptığınız diğer onarımlardan kayıkta bulunan plastiktir.
  • Aksi takdirde, birçok kürek çekme dükkanından HDPE kaynak çubukları satın alabilirsiniz. HDPE'den yapılmış süt kartonları gibi kapları bile kullanabilirsiniz.
  • Sadece plastiğe bir çakmak alın ve eridiğinde damlayacaktır. Bu damlaların çiziği doldurmasına izin verin. Oluğa sürmek için bir kaşık veya tornavida kullanın. Fazlalıkları zımparalayın veya kesin ve onarımı pürüzsüz hale getirin.

Kayık güvertelerindeki delikler

Bir kanonun tepesinde çatlak oluşması nadir olsa da, içlerine vidalanan her şeyden dolayı delikler oldukça yaygındır. Vidalar kaybolduğunda veya aksesuarlar çıkarıldığında bir delik bırakır ve su sıçradığında kanoya girebilir. Açıkçası, bu koşullar altında bir kanoya zarar veremezsiniz.

  • Koli bandı kadar basit bir şey suyu dışarıda tutacaktır. Düzenli olarak değiştirilmesi gerekecek, ancak iyi bir geçici çözümdür.
  • Bu durumda su geçirmez, UV ışınlarına dayanıklı bir silikon da kullanılabilir. Bunlar donanım mağazalarında bulunabilir ve tipik olarak 'denizcilik' kullanımı için etiketlenmiştir. Geçici bir temel görevi görmek için deliğin alt tarafına koli bandı kullanın, ardından deliği üstten silikonla doldurun.

Hdpe kayaklarındaki çatlaklar

Çatlaklar bir kanoya gelebilecek en ciddi hasardır ve yer her şeydir. Bir kanonun üst tarafındaki birçok çatlak, koli bandı veya silikon ile bir delikle aynı şekilde ele alınabilir. Her iki çözüm de çatlağı düzeltemeyecek olsa da, her ikisi de suyun kanala girmesini engelleyecektir.

Çatlak kanonun altındaysa tamamen farklı bir hikaye. Bu, ağırlığınızı destekleyen, kayalara çarpan ve teknenin batmasını engelleyen taraftır. Maalesef burası çatlakların en sık meydana geldiği yerdir ve ciddi dikkat gerektirir. Kano, kalıcı olarak kontrol edilene ve ilgilenilene kadar kürek çekilmemelidir.

Çatlak için en ciddi yer koltuğun altı ve ayak mandallarına doğru ileridir. Bu, kürekçinin ağırlığının ve kuvvetinin çoğunlukla tek tip olmayan şekillerde uygulandığı alandır. Pruvaya veya kıç tarafına doğru çatlaklar daha az ciddidir. Bu alanlar, hala bir endişe kaynağı olsa da, oturma alanının sahip olduğu esnekliğe yakın değildir.

Çatlağın nerede olduğuna bakılmaksızın, daha fazla yayılmayı önlemek için uçları delinmeli ve çatlakların plastik kaynaklı olması gerekecektir. Bunu bir profesyonele yaptıracaksanız, sondajı onlara bırakın.

Profesyonellere mi dönelim?

Sonraki adımlarda sizi yönlendirmesi için bir kano dükkanı veya kiralama işletmesine danışın. Çatlağın ciddiyetini boyutuna ve konumuna göre değerlendireceklerdir. Boyuta bakarken, sadece çatlağın uzunluğunu değil, ne kadar açık olduğunu da kontrol edeceklerdir. Açıktır ki, aralıklı bir açıklık, ince bir çatlaktan daha ciddidir.

Onarımı kendi başınıza deneyecekseniz:

  • Küçük bir matkap ucu kullanarak, çatlağın her iki ucuna da küçük bir delik açın ki yayılmasın.
  • Onarımı tamamlamak için çatlağa plastik kaynak yapın. HDPE kaynak çubuklarına sahip plastik bir kaynak kitine ihtiyacınız olacak ve tutkal tabancasına benzer şekilde çalışır.
  • Plastik ayrıca çakmak veya meşale ve plastik kalıntılarla da tamir edilebilir.

Ciddi bir çatlağı kendi başınıza onarmaya çalışırken, kanoya daha fazla zarar verme riskini alırsınız. Yaptığınız her şeyin bir profesyonel tarafından tamir edilememesi de mümkündür. Başlamadan önce dikkatlice düşünün ve kendi sorumluluğunuzda ilerleyin.

Yorum yapın