Otomatik şanzıman sorunları nasıl teşhis edilir

Oto tamir dilinde, araç sahiplerinin yatağa geri dönmesini isteyen birkaç kelime var ve "şanzıman" listenin en üstünde. Maalesef çoğu tamir atölyesi bunu bilir ve cebinize derinlemesine ulaşarak durumdan faydalanır.

Anahtarlarınızı ve boş bir çek teslim etmeden önce, otomatik şanzımanların basit tarafını tazeleyin. Bir şeyler ciddi şekilde yanlışsa, en azından aşırı şarj edilmekten, aşırı tamir edilmekten veya doğrudan dolandırılmamak için yeterli bilgiye sahip olacaksınız.

İletiminiz olağanüstü bir mekanizma. Her nasılsa, ne kadar hızlı gitmeniz gerektiğini ve oraya ne kadar çabuk gitmeniz gerektiğini bilerek, arabanızı vitesten vitese geçirebilir. İçeride olup bitenler çoğu için bir muamma. Otomotiv bilgisine olan susuzluğunuz kompulsifle sınırlanmadıkça, onu bir gizem olarak bırakabilirsiniz. Temel bilgiler, tamircinizle akıllıca bir konuşma yapmak için yeterli olacaktır (bu, "kazıklanmayacak" anlamına gelir).

Bir iletimin temel parçaları

İçeride pek çok küçük parça varken, iletiminiz temelde birkaç anahtar sistemden oluşuyor.

  • Bell Muhafazası: Bu, arabanızın altına baktığınızda görebileceğiniz koni şeklindeki metal kasa. Önden çekişli bir arabanız varsa, kaputun altında motorun yan tarafına sıkışmış. Arabanız arkadan çekişli ise, şanzıman arabanın altına motorun arkasına monte edilecektir.
  • Gears: Vites değiştirmeseniz bile, otomatik şanzımanın vitesleri vardır. Ana dişlilere ve planet dişlilere ayrılırlar. Araba kullanabilmek için hepsine ihtiyacınız var.
  • Akışkan: Otomatik şanzıman için şanzıman yağı çok önemlidir. Tüm sihir sıvının içinde gerçekleşir. Çoğu arabada kırmızı şanzıman sıvısı vardır, bir sızıntı olup olmadığını bilmek güzel.
  • filtre: Arabanızın doğru zamanda vites değiştirebilmesi için tüm bu sıvının temiz olması gerekir. Her şeyi taze tutmak için şanzımanda herhangi bir pisliği yakalayacak bir filtre bulunur.

Artık orada neler olup bittiğini biraz bildiğinize göre, transmisyonunuzun neden işe yaradığını anlamaya çalışabilir veya en azından teknisyeninizin yeni balıkçı teknesine faturanızı ödemeye çalışırken ne hakkında konuştuğunu anlayabilirsiniz.

İletim sorunları iki çok benzer kategoriye ayrılır:

  • Gitmeyecek.
  • Sorunsuz gitmeyecek.

Bu iki grup sorun, şanzımandaki aynı arızalardan kaynaklanır, bu nedenle arabanız hangisini yapıyorsa, aşağıdakiler geçerlidir.

Sıvı seviyeniz doğru mu?

Şanzıman yağınızı yılda en az iki kez kontrol etmeniz önemlidir. Düşük sıvı seviyesi, aracınızın zayıf bir şekilde kaymasına neden olmakla kalmaz, sonunda şanzımanda hasarlara ve maliyetli bir onarıma da yol açabilir. Arabanız düzenli olarak sıvı kaybediyor gibi görünüyorsa, bir sızıntınız olabilir.

Şanzımanınız sızdırıyor mu?

Sızıntıları kontrol etmek göründüğü kadar zahmetli değildir. Şanzıman kapalı bir sistemdir, bu nedenle sızıntıya neden olabilecek yalnızca birkaç yer vardır (önce şanzıman sıvısını yanlış doldurup dökmediğinizi kontrol edin). Boyanmamış bir sıvı ile değiştirilmediği sürece, arabanızda kırmızı şanzıman yağı olacaktır. Sızıntıları kontrol etmek için birkaç yer:

  • Doldurma tüpü tabanında.
  • Şanzımanın altındaki tahliye deliğinde.
  • Şanzıman ve motor arasında.
  • Seçici şaftta - vites değişiminizi şanzımana bağlayan çubuk.
  • Hız sensörü montaj noktası. Bu, ya şanzıman muhafazasına vidalanan kablonuz ya da muhafazaya cıvatalanmış bir elektronik sensör olacaktır.
  • Radyatör. Arabanızda şanzıman soğutucusu varsa, bir sızıntının şanzıman sıvısının radyatör sıvısına sızmasına neden olması mümkündür. İyi karışmazlar, bu yüzden orada yüzdüğünü göreceksiniz.

Filtreniz tıkalı mı?

Şanzımanın filtresi, performansı için çok önemlidir. Filtrenizi bir süredir (veya çoğumuz için) değiştirmediyseniz, yeniden oluşturma veya değiştirmeler hakkında konuşmaya başlamadan önce bunu yaptığınızdan emin olun.

Çoğu iletim problemi, ortalama bir kendi işini yapan kişi tarafından çözülemez. İhtiyaç duyacağınız çok fazla özel alet ve ekipman var ve bu pahalı teçhizatı sadece bir şeyi tamir etmek için ilk üç denemenizi mahvetmek için satın almak çok mantıklı değil.

Artık idam mangasının önüne geçtiğinize göre, tamirci adamınız hakkında biraz bilgi bırakmanın zamanı geldi. Ona arabanın ne yaptığını söyle. O halde iletimi incelerken ne bulduğunuzu ona söyleyin. Bir sızıntı varsa, ona nerede ve ne kadar sızıntı olduğunu bildirin.

Yeniden inşa zamanı mı?

İletiminiz yeterince yorulduğunda, yeniden inşa ettirmeniz gerekecek. Bu doğru. Bazı araba markaları ve modelleri için, bu biraz fazla sıklıkla doğrudur, ancak bu ne burada ne de orada. Önemli olan, çok pahalı olan iletimi parçalarına ayırmadan önce sorununuz için diğer olası nedenleri kontrol etmektir. Filtrenizi henüz değiştirmediyseniz, değiştirin! Bu, iletim sorunlarının güzel bir yüzdesini düzeltir. Filtreniz iyiyse ve basit hiçbir şey ayarsız değilse, yeniden yapının üzerine ciddi bir hamur atmaya hazır olun. İyi haber şu ki, çoğu dükkan bir şanzımanın güzel bir süre için yeniden inşa edilmesini garanti ediyor. Kredi kartını teslim ederken küçük bir teselli, ama en azından düzeltileceğini ve sabit kalacağını biliyorsun. Kendi şanzımanı yeniden inşa ederek büyük paradan tasarruf edemeyebilirsiniz, ancak düzenli bakımınıza ayak uydurmak sizi mümkün olduğunca mağazanın dışında tutacaktır.

Yorum yapın