O’day mariner 19 yelkenli teknesinin yorumu

40 metrelik Mariner yelkenli, 19 yılı aşkın süredir popüler bir gündüz yelkenlisi olmuştur. Hızlı, istikrarlı Rhodes 19'un gövdesine dayanan Mariner, küçük bir kabin ve diğer özellikler ekledi. 1963'ten 1979'a kadar O'Day tarafından inşa edilen ve şu anda Stuart Marine tarafından Mariner bir aile gündüz yelkenlisi olarak pazarlanıyor.

İlk uygun fiyatlı, çekilebilir fiberglas yelkenli teknelerden biri olan Mariner, o zamandan beri göllerde ve korumalı koylarda popüler olmuştur. Ferah kokpiti, geniş kirişli dengesi ve kolay seyir özellikleri ile Mariner, ününü hak ediyor ve halen boyutunun en iyi genel amaçlı yelkenlilerinden biri.

Profesyoneller

  • Yelken yapmayı öğrenmek ve aile günleri için mükemmel bir tekne
  • Kararlıdır ve rüzgar veya dalgalar yükseldiğinde iyi idare eder
  • Çok büyük kokpit, 4 ila 6 mürettebat için rahat yelken sağlar
  • Sağlam ve iyi inşa edilmiş; eski tekneler iyi dayandı
  • Kendini düzeltme ve pozitif flotasyon

Dezavantajlar

  • Kabin, gün boyu seyir için kullanışlıdır, ancak uzun süre gemide uyumak için sıkışıktır
  • Merkez panosu dolabında sızıntılara duyarlı eski tekneler (önceki sahipler tarafından kötüye kullanılmışsa)
  • İlk modeller kendi kendini kurtaran kokpitlerden yoksundu

Özellikler

  • Toplam uzunluk: 19 fit 2 inç
  • İki ışın: 7 ayak
  • Taslak: omurga: 3 fit 3 inç - merkez tahtası yukarı: 10 inç - merkez tahtası aşağı: 4 fit 11 inç
  • Boş ağırlık: omurga: 1435 lbs. - merkez tahtası: 1305 lbs.
  • Yelken alanı (ana ve kesirli jib): 185 fit kare
  • Direk yüksekliği (güverte kademeli): 27 fit 10 inç
  • Dümen: omurga: sabit - merkez tahtası: kick-up
  • Önerilen dıştan takma motor: 2-6 HP
  • Seçeneklere bağlı olarak 24,000 $ MSRP - yaygın olarak kullanılır (NADA Marine Guide 1977 modelleri için ortalama perakende fiyatı: 2,110 $)
  • Eski tekneler için hazır bulunan parçalar, ayrıca gemi sahipleri ve sınıf derneklerinden alınan bilgiler

Mariner 19 yelkenlisinin gözden geçirilmesi

1950'lerde Rodos 19, popüler bir ahşap yarış ve gündüz yelkenli teknesiydi. 1963 yılında Olimpiyat altın madalyalı yelken yarışçısı George O'Day, gövde tasarımını satın aldı, üst kısımları küçük bir kabinle yeniden tasarladı ve ilk uygun fiyatlı fiberglas aile yelkenli teknelerinden biri olan Mariner 19'u üretmeye başladı. Hâlâ salma versiyonu üretilirken, O ' Day, treylerin başlatılmasını iyileştiren ve Mariner'ın bir sahile yelken açmasına izin veren bir merkez tahtası seçeneği sundu.

Mariner hızla popüler bir kulüp tek tasarımlı yarışçı oldu, aynı zamanda göllerde ve koylarda yaygın olarak görülen iyi bir aile teknesi oldu. 1979'da O'Day, neredeyse 3800 Marin üretti - herhangi bir model için çok büyük bir sayı - ve O'Day, daha büyük gezinti yelkenli teknelerine odaklanmak için Mariner'i bıraktıktan sonra, Spindrift ve ardından Stuart Marine, Mariner'ı inşa etmeye devam etti. Mariner hala inşa ediliyor - muhtemelen şimdiye kadarki herhangi bir yelkenli modelinin en uzun sürekli üretim çalışması.

1960'ların sonlarında ve 1970'lerde, tasarım değişiklikleri Mariner'in aile yelkenciliği konusundaki popülaritesini artırdı. 2 + 2 modeli, kabin içinde bu tekneye kruvazör diyemeyecek kadar sıkışık olmasına rağmen, toplam dört olmak üzere kabinde iki rıhtım daha ekledi. (Gemide uyumak daha çok sırt çantalı kamp yapmaya benziyor.) Kokpit uzunluğu kıç yatırmasına kadar artırılarak bu boyuttaki teknelerin çoğundan çok daha büyük bir alan oluşturuldu.

Mevcut model, güvertede kaymayan ve kokpit koltuklarını, kokpite giden tüm kontrol hatlarını, pozitif yüzdürmeyi ve teknenin çok sığ sulara girmesine izin veren orta panel modelinde bir kick-up dümeni içerir. Yatık yatmayı azaltan geniş kirişi ve fraksiyonel jibiyle, Mariner stabildir ve çoğu koşulda yelken açmak için güvenlidir.

Neredeyse tüm Mariner sahipleri tekrar bir tane alacaklarını söylüyor - pişmanlıkları yok. En yaygın olarak belirtilen özellikler, stabilitesi ("neredeyse hiç doldurulamaz"), büyük boy kokpiti (yine de zamanınızın çoğunu geçirdiğiniz yer) ve ne kadar kolay fırlatılabildiğidir (sığ bir tekne rampasında bile).

Belki de en önemlisi, Denizci denizcinin hatalarını çok bağışlayıcıdır ve bu nedenle mükemmel bir başlangıç ​​teknesidir. Mariner sahiplerinin az sayıda şikayeti, kabin tavanının çok alçak olduğu, uzun boylu insanların kafanızı çarpmadan koltuklara oturması için sıkışık iç mekana odaklanıyor.

İyi Denizciler, kullanılmış pazarda kolayca bulunabilir. Önceki bir sahibi tarafından suistimal edilmedikçe, eski bir römorkta (pas, aşınma ve yıpranma) fiberglas teknenin kendisinden daha fazla sorun olması muhtemeldir. Yeni bir sahip için, The Mariner Class Association tekne bilgileri, yelken ipuçları, parça kaynakları ve bir haber bülteni dahil olmak üzere birçok avantaj sunar.

Cep gezintisi için daha büyük bir kabini olan küçük bir yelkenliyle ilgileniyorsanız, olağanüstü küçük bir yelkenli olan West Wight Potter 19'a bakın. Potter 19 gibi çekilebilir bir yelkenli hakkında düşünüyorsanız, en büyük avantajlarından birinin, kışın Florida Keys'e gitmek gibi diğer yelken noktalarına kolayca götürülebilmesi olduğunu unutmayın.

Yelkenliyle seyrederken bir an için bırakmanız gerekiyorsa, yeke kontrolünün ucuz ve etkili bir yolu. Küçük yelkenli tekneniz için yeni bir dıştan takma motora mı ihtiyacınız var? Lehr'in yeni, propanla çalışan harika dıştan takmalı motorlarına göz atın. Tekneniz için bir römorkunuz varsa, hem gelecekte de çalışır durumda kalması hem de kullanırken güvenli kalması için yeterince bakımını yaptığınızdan emin olun.

Yorum yapın