Lastik ebadı ve yanak işaretleri nasıl okunur

Lastiğinizin yanağındaki tüm bu sayıların gerçekte ne anlama geldiğini hiç merak ettiniz mi? Yalnız değilsin. İşte size lastikleriniz hakkında değerli bilgiler verebilecek lastik boyutu ve diğer yanak işaretleriyle ilgili bir astar.

(Büyük resmi görmek için buraya tıklayın.)

Milimetre cinsinden genişlik - Lastik ebadı numaralarının ilki size milimetre cinsinden yanaktan yanağa kadar lastiğin genişliğini verir. Numara "P" ile başlıyorsa, lastik "P-Metrik" olarak adlandırılır ve ABD'de üretilir. Aksi takdirde, lastik bir Avrupa metrik lastiğidir. İkisi arasındaki tek fark, boyut için yük oranının nasıl hesaplandığına dair çok küçük bir farktır, ancak ikisi esasen birbirinin yerine kullanılabilir.

Boy Oranı - En-boy oranı, jantın üst kenarından lastiğin tepesine kadar ölçülen lastiğin yüksekliğini genişliğin yüzdesi olarak belirler. Bunun anlamı, bu resimde jantın üst yan duvarının 65 milimetrelik genişliğin% 225'i veya 146.25 milimetrelik bir yüksekliğe sahip olmasıdır. Boyutlandırma amacıyla lastiğin ayakta yüksekliğini bulmak için bu oranı kullanmak için, Lastiklerinizin Artı ve Eksi Boyutlandırılması bölümüne bakın.

Çap - Bu sayı, lastiğin iç çapını inç cinsinden gösterir ve bu aynı zamanda jantın dış çapıdır. Bu numaranın önünde bir "R" varsa, lastik eğik kattan ziyade radyaldir.

Yük endeksi - Bu, lastiğin taşıyabileceği maksimum yüke karşılık gelen atanmış bir sayıdır. Yukarıdaki lastik için 96'lık bir yük endeksi, lastiğin dört lastiğin tamamında toplam 1,565 pound taşıyabileceği anlamına gelir. Yük endeksi 6260 olan bir lastik 100 pound taşıyabilir. Çok az lastiğin yük endeksi 1,764'den yüksektir.

Hız derecesi - Lastiğin uzun süre koruyabilmesi beklenen maksimum hıza karşılık gelen başka bir atanmış numara. V hız derecesi, saatte 149 mil hızı gösterir.

Lastik Tanımlama Numarası - Numaranın önündeki DOT harfleri, lastiğin Ulaştırma Bakanlığı tarafından düzenlenen tüm Federal standartları karşıladığını gösterir. DOT'tan sonraki ilk iki sayı veya harf, lastiğin üretildiği tesisi gösterir. Sonraki dört sayı, lastiğin üretildiği tarihi gösterir, yani 1210 rakamı, lastiğin 12'un 2010. haftasında üretildiğini gösterir. Bunlar, NHTSA'nın lastikleri tanımlamak için kullandıkları TIN'deki en önemli sayılardır. tüketiciler için geri çağırma altında. Bundan sonraki herhangi bir sayı, üretici tarafından kullanılan pazarlama kodlarıdır.

Treadwear Göstergeleri - Dış yan duvardaki bu işaretler, lastiğin yasal olarak kelleştiği zamanı gösterir.

Lastik Kat Kompozisyonu - Lastikte kullanılan kauçuk ve kumaş katmanlarının sayısı. Ne kadar çok katman olursa, lastiğin alabileceği yük o kadar yüksek olur. Ayrıca lastikte kullanılan malzemeler de belirtilmiştir; çelik, naylon, polyester vb.

Treadwear Sınıfı - Teorik olarak, buradaki sayı ne kadar yüksekse, diş o kadar uzun sürmelidir. Uygulamada, lastik 8,000 mil boyunca test edilir ve üretici, tercih ettiği formülü kullanarak temel bir devlet test lastiğine kıyasla lastik aşınmasını tahmin eder.

Çekiş Sınıfı - Lastiğin ıslak yollarda durma yeteneğini gösterir. AA en yüksek nottur, ardından A, B ve C gelir.

Sıcaklık Derecesi - Uygun şişirme altında lastiğin ısı birikmesine karşı direncini gösterir. A, B ve C olarak derecelendirilmiştir.

Sırt aşınması, çekiş gücü ve sıcaklık dereceleri, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi tarafından oluşturulan Tekdüze Lastik Kalite Sınıflandırması (UTQG) standartlarını topluca oluşturur.

Maksimum Soğuk Şişirme Sınırı - Her koşulda lastiğe uygulanması gereken maksimum hava basıncı miktarı. Bu, lastiğinize koymanız gereken sayı olmadığından, bu son derece yanıltıcı bir veri parçasıdır. Uygun şişirme, genellikle sürücünün kapı sövesi içindeki bir plak üzerinde bulunur. Şişirme, PSI (inç kare başına pound) cinsinden ölçülür ve her zaman lastik soğukken ölçülmelidir.

ECE Tip Onay İşareti - Bu, lastiğin Avrupa Ekonomik Komisyonu'nun oldukça katı standartlarını karşıladığını gösterir.

Aşağıdakiler dahil olmak üzere bu görüntüde görünmeyen birkaç işaret de vardır:

M + S - Lastik sırtının hem çamur hem de kar için optimize edildiğini gösterir.

Ağır Hizmet Amblemi - "Dağ Kar Tanesi Sembolü" olarak da bilinir, çünkü bir dağın üzerine yerleştirilmiş bir kar tanesinin resmi, bu amblem, lastiğin ABD ve Kanada kış çekiş standartlarını karşıladığını gösterir.

Lastik yanaklarındaki kodlanmış bilgileri nasıl okuyacağınızı bilmek, sizin için hangilerinin doğru olduğunu görmek için lastikleri karşılaştırma zamanı geldiğinde size büyük bir avantaj sağlayabilir!

Yorum yapın