Kağıt uçakların kısa tarihçesi

Mükemmel kağıt uçağı katlama arayışınızda, kendinizi bu popüler eğlencenin bu tarihini merak ederken bulabilirsiniz.

Çoğu tarihçi, Çinlilerin kağıt uçak yapan ilk kişi olduğuna inanıyor. Kağıdın ilk mucitleri olarak anıldıkları için, madde için yaratıcı bir kullanım bulan ilk kişiler olacakları mantıklı görünüyor.

Fransa'da, 1700'lerde Montgovier kardeşler sıcak hava balonları yapmak için kağıt kullandılar. 1783'te kağıt astarlı bir kumaştan insan taşıyan ilk sıcak hava balonunu yaptılar.

Leonardo da Vinci, ornitopterinin (helikopter) modellerini yapmak için parşömen kağıdı kullandığını yazdı.

Wright kardeşlerin ilk insan taşıyan uçağı inşa etme araştırmalarının bir parçası olarak kağıt uçaklar kullandıkları söyleniyor. Orville ve Wilbur Wright, ilk başarılı uçak uçuşlarını 17 Aralık 1903'te yaptı.

1930'larda Jack Northrop, Lockheed Corporation için daha büyük uçakların aerodinamiğini test etmek için kağıt uçak modelleri kullandı.

İkinci Dünya Savaşı sırasında kağıt uçakların tarihi çok ilginç hale geliyor. Tayınlama nedeniyle artık plastik veya metalden oyuncak yapmak mümkün değildi. Ancak kağıt, çocuk oyuncakları için yaygın olarak bulunabiliyordu.

Bu dönemdeki en popüler kağıt uçaklardan bazıları Wallis Rigby tarafından tasarlandı. Rigby, 1930'larda Amerika Birleşik Devletleri'ne taşınan bir İngiliz'di. Modellerini kitap veya kutu seti olarak yayınladı, ancak bazıları Pazar gazetesinde çizgi roman bölümünün bir parçası olarak basıldı. Bununla birlikte, modellerin çoğu, o zamanlar mürekkep kıtlığı nedeniyle oldukça tuhaf renk şemalarına sahipti. Rigby'nin tasarımları bir "çıkıntı ve yuva" yapısına sahipti ve bugün koleksiyoncu öğeleri olarak ödüllendiriliyor.

1944'te General Mills, çocuklara iki Wheaties kutusu üstü ve beş sent karşılığında iki kağıt uçak modeli göndermeyi teklif eden bir promosyon yaptı. Seride, Curtiss P-14 Flying Tiger, Supermarine Spitfire, Mitsubishi A40M Zero ve Alman Focke-Wulf gibi 6.Dünya Savaşı savaş uçakları da dahil olmak üzere XNUMX model vardı.

Modern teknoloji, kağıt uçak yapma hobisini etkiledi. Bilgisayar Destekli Tasarım (CAD) yazılımı daha ucuz ve kullanımı kolay hale geldikçe, bir amatörün İnternet üzerinden başkalarıyla paylaşmak için inanılmaz derecede sofistike uçak tasarımları oluşturması mümkün oldu. Kağıt uçağınızı ücretsiz bir elektrikli uçağa dönüştürecek kağıt uçak elektrikle çalışan dönüştürme kitleri de vardır.

İkinci Dünya Savaşı sırasındaki kağıt uçak hayranlarının aksine, günümüzün kağıt uçak klasörleri artık kendilerini gerçek uçakların kopyalarını yapmakla sınırlamıyor. Örneğin, Star Wars hayranları, film serisinden uzay aracının kağıt modellerini yapmak için origami becerilerini kullanarak kağıt uçak yapımını yeni bir seviyeye taşıdılar. Benjamin Harper'ın "Star Wars Folded Flyers" ve Chris Alexander'ın "Star Wars Origami" adlı kitabı, insanlara bu modellerin nasıl yapılacağını öğreten iki kitap örneğidir.

Rekabetçi bir çizgiye sahip klasörler, kağıt uçak uçuşları için çeşitli rekorlar kırmaya çalıştı. Mart 2012'de, eski bir kolej oyun kurucusu olan Joe Ayoob, 226 yılında Stephen Kreiger'in önceki "Guinness Dünya Rekorları" uçuşunu kırmak için 10 fit, 2003 inçlik bir kağıt uçağı uçurdu. Krieger, kağıt uçağını 207 fit, dört inç uçurdu. Bununla birlikte, Ayoob'un rekoru, kendisi ile San Francisco'daki KRON-TV'de yapımcı olan John Collins arasındaki bir ortaklığın sonucuydu. Collins, Ayoob'un kullandığı uçağı tasarladı ancak basın mensuplarına dünya rekoruna meydan okumak için gerekli kol gücüne sahip olmadığını söyledi.

En uzun kağıt uçak uçuşunun rekoru Ken Blackburn'e ait. Rekoru 1983'te 16.89 saniyede kırdı, ancak bu başarının devam etmesine izin vermekten mutlu değildi. Rekoru 1987'de 17.2 saniyede ve 1994'te 18.8 saniyede sıfırladı. Kısa bir süre rekoru kaybetti ancak Georgia Dome'da 1998 saniyelik bir uçuşla 27.6'de bu onuru geri aldı. Blackburn, Florida'daki Eglin Hava Kuvvetleri Üssü'nde havacılık mühendisi olarak çalışıyor ve kağıt uçakların katlanması üzerine birkaç kitap yazdı. Kişisel web sitesi, kağıt uçaklarla ilgilenen herkes için harika bir kaynaktır.

Bir kağıt uçağı ne kadar uzağa ve ne kadar süre fırlatabileceklerini denemeye ek olarak, çeşitli insanlar kağıt uçaklarının boyutu için de rekorlar kırdı. Danimarka'dan 12 yaşındaki Christian Thorp Frederiksen, 2.5 Mart 16'te 1995 milimetreye 16 milimetre boyutlarında bir kağıt uçak yaptı. 1995 Mayıs 40'te Delft Teknoloji Üniversitesi öğrencileri kanat açıklığı 10 olan bir uçak yaptı. fit, XNUMX inç.

Yorum yapın