İnceleme: Continental Extremecontact DWS

ExtremeContact DWS (Dry /Wet /Sşimdi) Continental'in Ultra Yüksek Performanslı Dört Mevsim nişindeki teklifi, yüksek hız performanstan ödün vermeden 3-4 sezonluk kapasite için tasarlanmıştır. Tüm hesaplara göre, bu sözü büyük, büyük bir şekilde yerine getiriyorlar.

Geçenlerde kayak arkadaşlarımdan biri Honda CR-V'sine bir set koyup onları çok beğendiğini öğrendiğinde bu lastikleri değerlendirme şansım oldu. Bu, onları Fontana Speedway'de çok daha ciddi testlerden geçirebilen ThoughtCo.'s Guide to Mustangs Johnathan Lamas tarafından kesin olarak paylaşılan bir görüş. Henüz hiçbirimiz onları kış temposuna sokma şansı bulamamış olsak da, The Tire Rack'teki testçiler ve müşteriler son derece etkilendiler. Buna dayanarak, geçici olarak DWS'nin her mevsimde gerçekten performans gösteren bir Dört Mevsim olan en nadir lastiklerden biri olabileceğine inanmaya hazırım.

Artıları:

  • Son derece iyi sırt ömrü.
  • Her koşulda mükemmel tutuş.
  • İyi sürüş konforu.

Eksileri:

  • Yumuşak bileşik bazı düz lekelenme sorunlarına yol açar.
  • Daha yumuşak yan duvarlar direksiyon tepkisini etkiler.
  • Bazıları, lastik aşındıkça daha da kötüleşen gürültü sorunları bildirdi.

Teknoloji:

  • İç yapı
    DWS, yapıyı yüksek hızlarda sabit tutmak için naylon iplikle spiral olarak sarılmış ikiz çelik kayışlar ve eklemsiz naylon kapaklı katlar içerir.
  • Asimetrik Sırt
    DWS, son derece yoğun bir asimetrik sırt tasarımına kalıplanmış silika bazlı yüksek tutuşlu bir bileşiğe sahiptir. Sırtta suyu verimli bir şekilde boşaltmak için iç tarafta geniş kavisli oluklar, kar ve buz tutuşu için ısırma kenarları sağlamak için sırtın ortasında "çapraz oluklar" bulunurken, "sabit omuz blokları" ve dış tarafta çevresel bir çıkıntı sağlar duyarlılık ve istikrar.
  • Isı Dağıtımı
    Johnathan Lamas'ın incelemesinde belirttiği bir şey, lastiklerin çok yüksek ısı yükleri altında bile son derece iyi çalıştığıdır. Continental, lastiklerin "gelişmiş enerji dağıtımı, daha düşük yuvarlanma direnci ve iyileştirilmiş diş ömrü için distorsiyonu azaltan dinamik sıcaklık dağılımını kullandığını" söylüyor.
  • Ayarlanmış Performans Göstergeleri
    DWS ayrıca, aşınmanın lastiğin yeteneklerini etkilediğini sürücülere göstermek için tasarlanmış kaburgaya kalıplanmış harfler olan Ayarlanmış Performans Göstergelerine sahiptir. Görünür bir "DWS", lastiğin yeterli diş kuru, ıslak ve kar koşullarına sahip olduğunu gösterir. "S" aşındığında, lastik sadece kuru ve ıslak koşullar için yeterli diş derinliğine sahip olur. Yalnızca "D" kaldığında, lastiğin diş derinliği yalnızca kuru koşullarda olur.

performans

Continental'in ExtremeContact DWS'si yüksek hız ve yüksek performans için tasarlandı ve onlar da bunu sağlıyor. Sürüş kalitesi yumuşak ve yumuşaktır, sadece bir yumuşaklıktır. Direksiyon tepkisi, Bridgestone'un Potenza RE970AS'ı veya bu kategorideki diğer bazı lastikler kadar net olmayabilir. Yanakların oldukça yumuşak ve esnek olması oldukça aşikârdır, ancak genel yol tutuşu, dört mevsim lastiği için ortalamanın oldukça üzerinde bile mükemmel bir şekilde kabul edilebilir.

Bu lastiklerin etkilediği yer kavrama alanıdır. Kuru tutuş açıkça mükemmeldir, tüm hızlarda güven uyandırır ve en sıcak koşullarda bile "yağlı" olma eğilimi göstermez. Islak zeminde muazzam bir yapışkanlık hissi ve durgun suda daha yüksek G yükleri altında az dümenlenme eğilimi ile ıslak yol tutuşu sadece biraz daha az olağanüstü. Yukarıda belirttiğim gibi, maalesef emirle kar yağdıramıyorum ve bu yüzden kışın yol tutuşu ile ilgili yargılarımı saklıyorum, ancak internette kelimenin tam anlamıyla yüzlerce işletme sahibi incelemesini okuduktan sonra, DWS'nin karını dikkate almayan çok azını gördüm ve Bu doğadaki bir lastik için şaşırtıcı olmanın biraz dışında.

Öte yandan, birkaç işletme sahibi incelemesi, yumuşak bileşiğin, gece boyunca oturmanın lastikleri biraz yuvarlak dışında bıraktığı ve bu da titreşime neden olduğu bazı düz lekelenme sorunlarına yol açabileceğini belirtti. Çoğu durumda, bu sorun biraz sürüş süresinden sonra ortadan kalkıyor olarak tanımlandı, ancak ilk 10-30 mil sürüşte lastiklerin titreşmesi çok can sıkıcı olabilir. Diğer mal sahipleri gürültü sorunlarından şikayet ettiler ve bu şikayetler, esasen daha hafif arabalarda meydana geldiği için belirsiz bir model olabilir.

Alt satırda

Bu lastiklerin gürültü sorunlarından kaçınmak için daha ağır otomobillerde ve SUV'larda kullanıldığından şüpheleniyorum ve düz lekelenme sorunlarının en kötüsünden kaçınmak için lastik basınçlarınıza yakından bakmanızı öneririm. Bununla birlikte, genel olarak, Continental ExtremeContact DWS'yi oldukça etkili, çok tutuşlu ve sürüşü oldukça eğlenceli buldum ve şimdiye kadar karşılaştığım en iyi ikinci dört mevsim lastikleri olabilir. Hatta dört mevsim lastiklerinin kışın neler yapabileceğine dair kendi önyargılı fikirlerimi bile paramparça edebilirler, ancak kar düşmeye başladığında bu konudaki bu incelemeyi güncellemem gerekecek.

87 / 195R50 ile 16/255/30 arası 24 boyutta mevcuttur
UTQG Değerlendirmesi: 540 AA
Treadwear Garantisi: 6 yıl / 50,000 mil

Yorum yapın