Goodyear ultra grip ice wrt incelemesi

Goodyear'ın saygıdeğer kış lastiği Ultra Grip Ice WRT bir süredir ortalıkta ve dünyanın en iyi kış lastikleri olmadıklarına rağmen, kesinlikle en kötüsü de değiller. Kesinlikle bir teknoloji güncellemesi kullanabildikleri halde, kış performansı söz konusu olduğunda mevcut seri yolun tam ortasında.

WRT, karda ve buzda çalıştırma, durma ve dönme sırasında lastiklere kış performanslarını veren bileşik, kılcal kanallar ve oluklar dahil olmak üzere özelliklerin kombinasyonu için Goodyear'ın adı olan Kış Reaktif Teknolojisi anlamına gelir. Ultra Grip Ice WRT, kar performansı için dağ / kar tanesi sembolünü taşır.

ARTILAR

  • Günlük sürücüler için genellikle iyi kış lastikleri.
  • Buzda ve karda mükemmel viraj alma dengesi.
  • Mükemmel kuru yol performansı.
  • Flaşörlü lastiklere göre mükemmel fiyat.

Eksileri

  • Piyasaya göre dişte biraz uzama.
  • Doğrusal tutuş nispeten zayıftır.

Bileşik

Ultra Grip Ice WRT lastikleri, en soğuk koşullarda esnek kalan Goodyear'ın Winter Grip silika ile geliştirilmiş bileşiğini kullanır.

Sırt tasarımı ve kılcal kanallar

Yönlü sırt, hem ıslak hem de değişen koşullarda daha iyi kavrama için lastiğin altından suyu ve sulu karı kanalize eden süpürme ve ters süpürme oluklarına sahiptir.

Ultra Grip Ice WRT, lastiğin omuzlarında 3 boyutlu TredLock Teknolojisine sahip kılcal kanal desenlerine sahiptir. Bu kılcal kanallar, sırt bloğunun esnemesini azaltmak, aşınmayı azaltmak ve viraj tutuşunu artırmak için birbirine kilitlenir. Lineer tutuş için kar ve buzu ısırmak için lastiğin merkez bölgesinde daha geleneksel 2 boyutlu kılcal kanallar kullanılır.

İsteğe bağlı saplamalar

Ice WRT, sıkışmış kar ve buzda daha iyi kavrama için isteğe bağlı metal saplamalarla donatılabilir.

Jant koruyucu

Tekerlek kenarlarını bordürlerden ve diğer tehlikelerden kozmetik yüzeylere kadar korumak için lastiğin dış kenarı etrafında kalın bir kauçuk kayış dolanır.

performans

Ultra Grip Ice WRT bana tüm bu özellikleri barındıran iyi bir kış lastiği gibi geliyor. Soğuk, kuru yollarda hassas yol tutuşu, sarsıntısızlık ve çok az yol gürültüsü ile oldukça iyi performans gösterirler. Buz üzerinde ve dolu karda iyi, gevşek veya derin karla ilgili bazı sorunlar var. Hem buzda hem de karda viraj almak oldukça iyidir, virajlarda oldukça iyi bir ısırık alır ve önden savrulmaya karşı sert bir şekilde savaşır. Bu lastiklerin arka tarafını kırmak istemekten biraz daha kolay olsa da, iyi bir şekilde iyileşme eğilimindedirler. Durdurma gücü - özellikle buz üzerinde - Nokian'ın Hakka R'si, Michelin'in X-Ice Xi3'ü veya Bridgestone'un Blizzak WS80'i gibi daha yeni ve daha yüksek teknolojili lastiklere dayanmıyor.

Alt satırda

Bunlar şimdiye kadarki en iyi kış lastikleri değil, ama kesinlikle iyi, sıkı çalışan, ağır iş lastikleri. Nokian ve Michelin gibi endüstri liderleri tarafından zorlanan teknolojideki kuantum sıçramalarına kıyasla biraz yaşlanıyorlar. Öte yandan, ılıman kış koşullarında iyi çalışırlar ve yeni markaların çok altında fiyatlandırılırlar. Özellikle başlangıçta iki takım lastiğe sahip olmanın pahasına bakıldığında, herkesin gerçekten çok sert bir kış lastiğine ihtiyacı yoktur.

Ultra Grip Ice WRT, derin karla, büyük miktarlarda buzla veya son derece değişken koşullarla uğraşmayan günlük sürücüler için - özellikle de kış aylarında yolların sürekli olarak sürüldüğü alanlarda - iyi dayanmalıdır. Aslında, TireRack'in müşteri anketleri, lastiklerle ilgili alıcı memnuniyeti açısından onu sürekli olarak en üste veya yakınlara yerleştiriyor.

Ancak son analizde, Goodyear'ın kış lastiği serisini güncellemesi çoktan geçti. UltraGrip Ice2 şu anda Avrupa'da mevcut ve en iyileriyle bir seviyede test yapıyor, ancak Goodyear'ın Amerika'da Noel için bize ne getireceğini görmek için bir yıl daha beklememiz gerekebilir.

Yorum yapın