Florida’daki otomatik kurtarma tapu yasaları

Florida Karayolu Güvenliği ve Motorlu Taşıtlar Departmanı, bu dile aşina değilseniz biraz korkutucu olabilecek kurtarma başlık yasaları hakkında bilgiye sahiptir. Bu yüzden, Florida otomobil kurtarma tapu yasalarını anlamanıza yardımcı olmak için yasaları gözden geçirdik.

Bir araç tam bir kayıp olduğunda

Florida Karayolu Güvenliği ve Motorlu Taşıtlar Departmanı, bir aracın şu durumlarda tam bir kayıp olduğunu söylüyor:

  • Bir sigorta şirketi, araç sahibine enkaz halindeki veya hasarlı aracı benzer tür ve kalitede bir araçla değiştirmesi için ödeme yapar
  • Bir sigorta şirketi, motorlu taşıtın çalınması durumunda mal sahibine ödeme yapar
  • Sigortasız bir motorlu taşıt enkaz veya hasar görmüşse ve aracın kaybolduğu anda tamir veya yeniden inşa maliyeti, enkaz halindeki veya hasarlı motorlu taşıtı benzer tür ve kalitede bir araçla değiştirme maliyetinin yüzde 80 veya daha fazlasıdır. .

Son tanım, enlem için çok yer bırakır. Benzer tür ve kalitede bir aracın değeri binlerce dolar kadar değişebilir. Bu, bir aracın değerinin% 75'ine zarar verebileceği, ancak kurtarma olarak değerlendirilmediği anlamına gelir. % 80'i ulaşılması gereken yüksek bir eşik gibi görünüyor, bu da Florida'dan kullanılmış bir araba satın alırken çok dikkatli olmanız gerektiği anlamına geliyor.

Bu sonraki tanım klaxon çanlarını çalar:

Bir motorlu taşıtın sigorta şirketi ve sahibi motorlu taşıtı değiştirmekten ziyade onarmayı kabul ederse, motorlu taşıt "tam zarar" olarak kabul edilmeyecektir. Ancak, motorlu taşıtın onarımının sigorta şirketine gerçek maliyeti, enkaz haline gelmiş veya hasar görmüş motorlu taşıtı benzer tür ve nitelikte bir araçla değiştirme maliyetinin yüzde 100'ünü aşarsa, mal sahibi en geç 72 saat içinde departmana iletecektir. sözleşme, tapu belgesinin "Tam Kayıplı Araç" sözcükleriyle markalanması talebidir. Böyle bir marka, aracın unvan geçmişinin bir parçası olacaktır.

Florida'da bir istisna dışında bu şekilde markalanmış kullanılmış bir araba satın almayın. Bu şekilde markalı bir unvana sahip bir koleksiyon arabası satın almayı düşünebiliriz. Bu tür ikinci el arabadaki münferit parçalar, kollektör arabasının genel değerini kolaylıkla aşabilir. Bir klasiği restore etmek için şimdiye kadar çalışan herkese sorun. Parçalar ve işçilik, tipik olarak, açık pazardaki toplayıcı arabanın değerini aşıyor.

Bu yasa, değeri 1500 $ 'dan az olan kullanılmış araçlar için geçerli değildir veya çalınan bir araç iyi durumda kurtarılır ve şasi veya motorda kapsamlı onarımlar yapılmadan yeniden satılabilir.

Florida'da kurtarılmış bir araç nasıl kullanılır?

  • Bir aracın kurtarılmasından sonraki 72 saat içinde, mal sahibi, işlenmek üzere aracın mülkiyetini motorlu taşıt departmanına iletmelidir.
  • Ancak bir sigorta şirketi araca tam zarar olarak ödeme yaparsa, tapuyu sigorta şirketine gönderin. Daha sonra şirketin işlenmesi için motorlu taşıt departmanına göndermek için 72 saati vardır.

Florida yasasında ilginç bir bükülme var. Aracı öylece elden çıkaramazsınız. Bunun tamamen bir kayıp olduğunu kanıtlamalısın. Bir kurtarma sertifikası veya unvan veya imha sertifikası almanız gerekir. Kurtarma tapu belgesi veya imha belgesi aranan aracın maruz kaldığı fiziksel ve mekanik hasarın onarım maliyetlerinin bir tahminini departmana vermelisiniz. Araç ancak imha sertifikası aldıktan sonra sökülebilir veya imha edilebilir.

Başlık doğrulama

Florida eyaletinde, sizi yanlışlıkla başka bir eyaletten kurtarma amaçlı kullanılmış bir araba satın almaktan koruyacak bir adım vardır. Florida'da başka bir eyalete ait bir motorlu aracın ünvanını alması veya tescil ettirmesi için önce her araç kimlik numarasının (VIN) doğrulanması gerekir. Aracın, mülkiyet kanıtında iddia edilenle aynı olduğu kanıtlanmalıdır. Bu, başlıkları yıkamayı zorlaştırır.

Florida yasalarına göre, VIN aşağıdakilerden biri tarafından fiziksel olarak denetlenmelidir:

  • Herhangi bir eyaletten bir kolluk kuvveti.
  • Lisanslı bir Florida veya eyalet dışı motorlu araç satıcısı.
  • Bir ilçe vergi tahsildarı çalışanı veya Motorlu Taşıt Uygunluk Denetçisi Bölümü.
  • Bir Provost Mareşal veya aktif askerlik hizmetinde bulunan, 2. teğmen veya daha yüksek rütbeli bir subay.

Kurtarma başlığı uygulaması

Kurtarma Başlığı Uygulaması, bir aracın nasıl kalifiye olduğunu belirleme konusunda daha fazla bilgiye sahiptir.

Yorum yapın