Egzoz sistemi rezonatörünün işlevi ve gerekliliği

Araba çevrelerinde birçok insanın rezonatörler hakkında konuştuğunu duyarsınız. Susturucu mu? Bir stereo sistemin parçası mı? Rezonatör tam olarak nedir? Rezonatör, egzoz sisteminizin bir parçasıdır, ancak susturucu değildir. Bazen bir ön susturucu olarak bilinir çünkü egzoz sistemine katalitik konvertörden sonra ve susturucudan önce takılır. Bazı arabalarda ve kamyonlarda var, bazılarında yok.

Kötü bir rezonatör ne zaman değiştirilir veya atlanır

Bir rezonatörü değiştirmenizi veya takmanızı gerektiren iki durum vardır. Birincisi, arabanızın fabrikadan bir rezonatörle donatıldığı zamandır. Bu, aşağıda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. İkinci durum, arabanıza veya kamyonunuza özel bir egzoz sistemi eklediğinizde olurdu. Özel sistemler, sessizlikten çok beygir gücüne göre ayarlanmıştır, ancak bir rezonatör eklemek, motorun maksimum gücü elde etmesi için egzozu serbest bırakmaya devam ederken her şeyi sıkıcı bir kükreme haline getirir. Rezonatörler genellikle özel egzoz sistemlerinde, pek çok performans arabasının sahip olduğu ve istediği derin, gırtlağa kadar ses vermek için kullanılır! Rezonatörünüz paslanmışsa veya egzoz sisteminizi tamir ediyor ve rezonatörü değiştirmek için fazladan birkaç kuruşa değip değmeyeceğini merak ediyorsanız, öyle. Bunu atlamak, motorunuzun ayarlanma şeklini gerçekten bozabilir.

Bir rezonatörün işlevi

Arabanızın veya kamyonunuzun egzoz sisteminin bir parçası olarak takılan bir rezonatör, tek bir ana amaca hizmet eder - rezonans sağlamak. Bu, arabanızın egzozu için bir tür yankı odasıdır ve motorunuzdan gelen tüm yüksek gürültüyü susturucunun susturması için hazırlar. Ama bundan çok daha fazla bilim var. Rezonatör sadece sesi kaldırmakla kalmaz, onu değiştirir. Arabanız tasarlandığında, siz sürüş sırasında aracınızdan gelen seslerin olabildiğince hoş olmasını sağlamak için çalışan bir akustik mühendisleri ekibi vardı. Açıkçası, birçok insan için en keyifli sürüş sessiz bir araba olurdu! Bu akustik mühendislerinin karşılaştığı sorun, bir motoru ne kadar sessiz yaparsanız, o kadar az güçlü ve verimli hale gelir. Arabanın egzoz borusundan neredeyse hiç ses çıkarmayacak bir susturucu tasarlayabilirsiniz, ancak o kadar kısıtlayıcı olur ki, arabanız korkunç bir şekilde yavaşlar ve korkunç gaz kilometre yapar! Hayattaki ve arabalardaki pek çok şey gibi, cevap bir uzlaşmadır. Susturucu, ilk etapta bir araba veya kamyona sahip olma noktasını kaçırmadan işleri keyifli hale getirmeye yetecek kadar sesi susturur. Egzoz sistemleri geliştikçe, mühendisler susturucuya ulaşmadan önce sesle oynayabileceğinizi fark ettiler ve daha fazla ses çıkarmadan motordan biraz daha fazla verimlilik ve güç aldılar. Bu cevap rezonatördü. Motorda egzoz sistemine giren egzoz darbeleri yüksek ve düşük frekanslı seslerle doldurulur. Sesler, özellikle boru içinde yön değiştirdiklerinde, gittikçe biraz değişerek borunun içinde ileri geri sıçrar. Mühendisler bunu fark ettiler ve bundan yararlanabilecekleri bir yol aramaya karar verdiler. Egzozun geçmesi için boş bir oda tasarlarlarsa, darbelerin orada geri döneceğini - yankılanacağını - ve bazılarının birbirini iptal edeceğini öğrendiler. Şansın da alacağı gibi, sinir bozucu yüksek tonların iptal edilmesi daha olasıydı. Bu, motordan herhangi bir verimlilik veya güç kaybetmeden susturucunun işini çok daha kolaylaştırdı. Rezonatörler yıllar içinde gelişmeye devam etti ve şimdi çoğu otomobil teknolojiden yararlanıyor.

Yorum yapın