California kullanılmış araba kurtarma mülkiyet yasalarını anlama

Kaliforniya, kullanılmış araba kurtarma yasası ile kurtarma başlıkları sorununun başında görünüyor. Bir eyalet web sitesine göre, Kaliforniya Tüketici İşleri Bakanlığı, her yıl 700,000'den fazla yapısal olarak hasar görmüş ve 150,000'den fazla kurtarılmış aracın bir güvenlik denetimi yapılmadan sokaklara ve otoyollara iade edildiğini ve eyaletin tüm sürücüleri için potansiyel bir tehlike oluşturduğunu tespit etti.

Neredeyse tüm durumlarda, değerinin% 75'i veya daha fazlası değerinde hasara maruz kalan herhangi bir araca kurtarma hakkı verilir. Gereksinimler eyalete göre değişecektir. Florida'da bir arabanın kazadan önce değerinin% 80'ine kadar hasar görmesi gerekiyor. Minnesota'daki araçlar, bir sigorta şirketi tarafından "tamir edilebilir toplam kayıp" olarak ilan edildiklerinde, hasardan önce en az 5,000 $ değerinde olduklarında veya altı yaşından küçük olduklarında kurtarılmış kabul edilirler.

Kaliforniya'daki kurtarma tapu yasası

İşte, ABD'nin en kalabalık eyaleti olan ve şüphesiz kullanılmış araba alıcılarının peşine düşebilecek araba seven bir kültüre ev sahipliği yapan Kaliforniya'daki kurtarma tapusu yasasına bir bakış.

California Eyaleti, başlıklarını "markalaştırır". Bu markalar aracın geçmişine işaret ediyor. Kaliforniya Motorlu Taşıt Bakanlığı web sitesinde bildirilen bu markaların eyalet tanımları aşağıda verilmiştir.

Kurtarıldı: "Kurtarılmış" marka ile işaretlenmiş araçlar bir kazaya karışmış veya sel veya vandalizm gibi başka bir kaynaktan önemli ölçüde hasar görmüştü. Bu marka daha önce sökülmüş (hurda) araçları içerir.

Orijinal Taksi veya Önceki Taksi: Eskiden "For Hire" kullanılan ve genellikle yüksek kilometreye sahip araçlar.

Orijinal Polis veya Önceki Polis: Eskiden kolluk kuvvetleri tarafından kullanılan ve genellikle yüksek kilometreye sahip araçlar.

ABD Dışı: Amerika Birleşik Devletleri dışında kullanılmak ve satmak için üretilmiş, Federal ve California güvenlik ve emisyon standartlarını karşılayacak şekilde dönüştürülmüş araçlar.

Garanti İadesi veya Limon Yasası Geri Alımı: Kaliforniya'nın Limon Yasası uyarınca üreticiye iade edilen araçlar.

Yeniden üretilmiş: Lisanslı bir yeniden imalatçı tarafından yapılmış ve kullanılmış veya yenilenmiş parçalardan oluşan araçlar. Bu araçlar, ayırt edici bir ticari isim altında satılabilir.

California web sitesi, kurtarma başlıklarının tanımını ve ne bekleneceğini açıklayan mükemmel bir iş çıkarıyor. İşte web sitesinden bazı alıntılar:

Bir kurtarma aracı, onarımı çok pahalı olduğu düşünülen bir ölçüde enkaz veya hasar görmüş bir araçtır. Motorlu Araçlar Dairesine (DMV) unvan, plakalar ve gerekli ücret ibraz edilir ve araca Kurtarma Sertifikası düzenlenir. Pek çok kurtarma aracı ustalıkla onarılsa da, bazı araçlar: uygun şekilde onarılmamış ve / veya test edilmemiştir ve çalıştırılması tehlikeli olabilir ve çalıntı parçalarla onarılmıştır. California Otoyol Devriyesi veya DMV aracın veya parçalarının çalındığını tespit ederse, araç tescil edilemez ve araca veya parçalarına el konulacaktır. Bayiler de dahil olmak üzere satıcıların, aracın kurtarma unvanını ve geçmişini yasal olarak ifşa etmesi zorunludur, ancak özellikle otomobiller başka bir eyaletten geldiğinde yasanın uygulanması zordur. CarFax için bir reklam gibi görünmeye çalışmıyorum, ancak diğer eyaletlerden gelen kullanılmış arabalarla uğraşırken hizmet paha biçilmez olabilir.

Web sitesi ayrıca aşağıdaki "ipuçlarından" bazılarının aracın açıklanmayan bir kurtarma geçmişine sahip olduğunu gösterebileceğini bildiriyor.

  • İç çamurluk yapılarında büyük onarım izleri.
  • Bagajdaki halının altında çamur, küf veya pas.
  • Perçin dışındaki malzemelerle tutturulmuş Araç Kimlik Numarası (VIN) plakası.
  • Güvenlik tutma ışığı her zaman açıktır.
  • Hava yastığı kapakları yeniden kapatılmış veya yanlış takılmış.
  • Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) etiketleri genellikle kapılarda, kaputun iç kısmında, bagaj kapısında veya hatchback'te görünmemektedir.

Yorum yapın