Bir motosiklette vites nasıl değiştirilir

Bir motosiklete binmeyi öğrenmenin en zorlu yönlerinden biri vites değiştirmedir. Görev, manuel şanzımanlı bir aracın nasıl sürüleceğini zaten bilenler için bir karmaşıklık katmanı ekler ve özellikle manuel şanzıman konusunda sıfır deneyimi olan yeni sürücüler için göz korkutucu olabilir. Ancak korkmayın: Bir bisikleti değiştirmek pratikle kolayca ustalaşabilir ve göründüğünden çok daha kolaydır.

Motosiklet dişlilerinin temelleri

Bir motosikleti gazı, debriyajı ve vites seçiciyi değiştirirken çalıştırılacak üç temel kontrol vardır. Gaz kelebeği motoru devirir, debriyaj şanzımanı çalıştırır ve ayırır ve vites seçici elbette vitesi seçer. Sol elinizi kullanarak debriyajı kendinize doğru çekin ve bisikleti ileri doğru hareket ettirmeden motoru çalıştırabilirsiniz. Ancak, şanzıman "viteste" iken (yani boşta değilken) debriyajı bırakın ve bisikleti ileri doğru hareket ettireceksiniz.

Dişli düzeni, sol ayağınızla bir kola tıklayarak seçilir ve genellikle aşağıdaki gibi düzenlenir:

  • 6. vites (varsa)
  • 5. vites
  • 4. vites
  • 3. vites
  • 2. vites
  • NÖTR
  • 1. vites

Motosiklet değiştirme tekniği

Doğru vites değiştirme tekniği, aşağıdaki manevraların sorunsuz ve kasıtlı olarak yapılmasını gerektirir:

  1. Debriyajı ayırmak (sol elinizi kendinize doğru çekmek için kullanarak)
  2. Vites kolunu kullanarak uygun vitesi seçme (sol ayağınızla)
  3. Motoru biraz devir (sağ elinizle gazı çevirerek)
  4. Yavaş yavaş debriyajı serbest bırakmak (ve aniden "patlatmamak")
  5. Bisikleti hızlandıracak olan debriyajı bırakırken gaz kelebeğinin tüy alması
  6. Başka bir vardiya gerekene kadar motorun hızlanması için devir sayısı

Bir motosikleti değiştirmenin mekaniği bu altı adım kadar kolaydır, ancak bunu sorunsuz bir şekilde yapmak çok fazla pratik gerektirir. Kontrollerinizi içeriden ve dışarıdan bilin ve nasıl çalıştıklarına dair bir fikir edinin. Terk edilmiş bir otopark gibi bir ortamda sürüş alıştırması yapın, böylece trafik veya diğer dikkat dağıtıcı şeylerle uğraşmak zorunda kalmazsınız. Ve en önemlisi, öğrenme sürecinde güvende ve farkında olun, böylece tüm dikkatinizi elinizdeki göreve odaklayabilirsiniz.

Muhtemelen bir motosikleti değiştirmenin göründüğünden daha kolay olduğunu göreceksiniz. Debriyajın nerede ve nasıl ayrıldığını, yumuşak hızlanma için ne kadar gaza ihtiyaç duyulduğunu ve vites değiştiricinin ne kadar çabaya ihtiyaç duyduğunu bir kez hissederseniz, tüm süreç daha kolay hale gelecek ve daha az konsantrasyon gerektirecektir.

Ne zaman vites değiştirmeli

Optimum kaydırma noktaları için matematiksel bir denklem yoktur. Çoğu yol sürüş koşulu için yüksek devir gerekli değildir ve motorun yeterli hızlanma için yeterli gücü üretemeyeceği kadar erken vites değiştirmesi gerektiği gibi, genellikle kaçınılmalıdır. Tipik olarak, motorun güç bandının (en verimli hızlanmayı sağlamak için yeterli torku ürettiği yer) tatlı noktası, çoğu motorun kaydırılmak "istediği" noktadır. Motorlar en etkili güçlerini oldukça farklı RPM'lerde sundukları için, ne zaman vites değiştireceğinize karar vermek için içgüdünüzü geliştirmeniz ve kullanmanız gerekir.

Tarafsız nasıl bulunur

Tarafsız bulmak, yeni binicilerin karşılaştığı en yaygın zorluklardan biridir. Bazı dişli kutularında boş "bulmak" ekstra çaba gerektirebilir, ancak biraz sabır ve nazik bir dokunuş, işi kolaylaştırır. Debriyajı sonuna kadar çekerken, vites değiştiriciyi ikinci vitesten yavaşça aşağıya doğru itin. Debriyajı sonuna kadar çekmezseniz, boşa almak daha zor olabilir. Genellikle yeşil renkte olan nötr bir gösterge ışığı için gösterge paneline bakın. Eğer boş vitese geçiyorsanız ve birinci vitese geçiyorsanız (ki bu çok yaygın bir sorundur), vites değiştiriciye çok fazla baskı uygulamamak için botunuzun kenarını kullanın. Yeterince pratikle, düşünmeden bile tarafsız olmayı nasıl öğreneceğinize dair bir fikir edineceksiniz.

Sorunsuz geçiş

Sorunsuz bir şekilde vites değiştirmenin en etkili yolu, bisikletinizin davranışına dikkat etmektir: Debriyajı bıraktığınızda motosikletiniz sarsılırsa, muhtemelen sol elinizle çok ani hareket edersiniz. Vardiyalar sırasında ilerliyorsanız, çok fazla gaz uyguluyor olabilirsiniz. Ve eğer motosikletiniz vites değiştirme sırasında yavaşlarsa, vites değişimleri arasında motoru yeterince deviremeyebilirsiniz, bu da motorun bisikleti gerçekten yavaşlatmasına olanak sağlar. Düzgün vites değiştirme tamamen debriyaj, gaz kolu ve vites seçicinin etkileşime girme şekline dikkat etmek ve üçünü birbiriyle düzenlemekle ilgilidir.

Durmak için nasıl yavaşlayabilirim

Her vites belirli bir hız aralığında çalıştığından, yavaşlarken muhtemelen vites küçültmeniz gerekecektir. Diyelim ki 50. viteste 5 mil hızla ilerliyorsunuz ve tamamen durmanız gerekiyor: Yavaşlamanın doğru yolu, yavaşlarken vites küçültmek, daha düşük bir vites seçmek ve buna uygun şekilde gazı çevirirken debriyajı bırakmaktır. devir. Bunu yapmak, sadece yavaşlamaya yardımcı olmak için motor frenini kullanmanıza izin vermekle kalmayacak, aynı zamanda bir ışık değiştiğinde veya trafik koşulları değiştiğinde ve artık durmak gerekmediğinde tekrar hızlanmanıza da olanak tanıyacaktır. Tamamen durursanız, en iyisi boşa almak, freni tutmak ve gitmeye hazır olduğunuzdan hemen önce 1. vitese geçmek.

durdurduklarını

Motosikletinizi durdurursanız endişelenmeyin, ancak motosikletinizi çalıştırmak ve harekete geçmek için hemen adımlar atın. Etrafınızda trafik hızlandığında hareketsiz kalmak tehlikelidir, bu nedenle debriyajı çekmek, bisikleti çalıştırmak, ilk önce geçmek ve mümkün olan en kısa sürede hareket etmek isteyeceksiniz.

Vites atlama

Daha yüksek devir yapmak istiyor ancak bir vites atlamak istiyorsanız, bunu yapmak aşağı yukarı aynı hızlanma oranına neden olacaktır (her vites değişimi daha uzun sürecektir). Bu sürüş için en yumuşak yol olmasa da, bunu yapmak bazen verimli bir şekilde yapılırsa gaz tasarrufu sağlayabilir.

Dişliler ve park etme

Düz bir zemine park ettiğinizde motosikletinizi boşta bırakmanızda bir sakınca yoktur, ancak bir eğimde park ediyorsanız, viteste bırakmak (tercihen 1.) yan sehpasından veya orta sehpasından kaymasını engeller.

Yorum yapın