Arabanızdaki sarsıntıyı giderme

Arabanız titriyorsa, çok sinir bozucu olabilir. Sebepler değişebilir, ancak sarsılmanın neden olduğunu keşfetmek işin yarısıdır. Sarsıntıya neyin neden olduğunu anlamanıza yardımcı olması için sallama türüne göre düzenlenmiş bu kılavuzu kullanın.

Hızla sallanıyor

Yaygın bir sarsıntı, esas olarak direksiyon simidi aracılığıyla hissedilebilen bir titreşimdir. Bu tür bir sarsıntı genellikle aracınızın hızı arttıkça ortaya çıkar. Direksiyon titremeye başlayabilir ancak yoğunluk değişebilir. Bu tür bir sarsıntı, direksiyonunuzu etkilediğinden tehlikeli olabilir ve özellikle çarpışmayı önlemek için ani bir dönüş yapmanız veya durmanız gerektiğinde aracınızın kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Uzun vadede, bu sallanmanın lastiklerden şanzımana kadar birçok aracınızın sisteminde erken aşınmaya neden olacak yan etkileri vardır. Aşağıdaki şeyler kontrol edilmelidir, önem sırasına göre (ve onarım maliyeti!) Listelenmiştir.

  • Tekerlek Dengesi: Bir lastik atölyesine jantlarınızı kontrol edin ve yeniden dengeleyin. Dengesiz bir tekerlek çok fazla titreşime neden olabilir. Senin sorununsa bu ucuz bir çözüm.
  • Amortisörler ve Dikmeler: Aşınmış dikmeler veya şoklar düzensiz sürüş koşullarına neden olabilir ve sallanmaya, boğulmaya veya sıçrayan bir sürüşe neden olabilir.
  • Üst Dikme Yatakları: Bunlar ön (ve bazen arka) şok kulelerinizin tepesindedir ve kaputun altından erişilebilir. Çoğu tam servis lastik atölyesi de bu parçaları kontrol edip değiştirebilir. Başka bir titreşim suçlusu.
  • Küresel Eklemler: Bilyalı mafsallar, nesnelerin yukarı aşağı gitmesine ve bir yandan diğer yana dönmesine izin verirken, hem süspansiyonunuzu sıkı tutar. Giydiklerinde titreme kesindir.
  • Rot Başı: Bağlantı çubukları, direksiyon kremayerinizi tekerleklere bağlar (temelde). Bağlantı çubuğu uçları yukarı, aşağı ve yan yana dönmelidir. Her iki tekerleğin de her zaman aynı yönde hareket etmesini sağlarlar. Tekerlekleriniz farklı yönlere gitmeye çalışıyorsa ciddi titreşimler alabilirsiniz.

Boşta titriyor

Aracınız siz onu vitese takmadan önce veya siz ışıkta otururken sallanırsa, motorla ilgili bir şey bozulur. Aşağıdakileri kontrol edin:

  • Motor Bağlantıları: Kırık veya yorgun bir motor yatağı, motorunuzun çok fazla hareket etmesine neden olur. Düşük RPM'de, kaputun altında gerçekten zıplayabilir. Bu, araca bağlı olarak küçük veya büyük bir onarım olabilir.
  • Yakıt sistemi: Motor devri düzensiz görünüyorsa veya aniden düşüyorsa, bu sarsıntıya veya titreşime neden olabilir. Bunun bir sorun olup olmadığını görmek için yakıt sisteminizde sorun giderin.

Hızlanırken titriyor

Hızlanmadaki titreşim biraz korkutucu olabilir. Gaza bastığınızda araba sallanırsa, önce şunları kontrol edin:

  • Şanzıman yağı: İster inanın ister inanmayın, düşük bir şanzıman sıvısı seviyesi hızlanmada her türlü çarpma ve sarsıntıya neden olabilir.
  • İletim Filtresi: Yukarıdaki ile aynı, ancak farklı bir çözüm.
  • Evrensel Eklem: Tahrik milinizdeki U bağlantısı aşınabilir ve aşırı boşluk oluşturabilir. Bu özellikle hızlanmada belirgindir ve kendinizi mahsur bulmadan önce onarılması gerekir.

Yorum yapın