2 zamanlı atv ve 4 zamanlı atv – fark nedir?

Uzun bir süredir ATV'ler, arazi motosikletleri veya diğer küçük performans motorları etrafındaysanız, muhtemelen iki zamanlı ve dört zamanlı motorlar arasındaki asırlık tartışmayı biliyorsunuzdur.

Aşina olmayabileceğiniz şey, bu tartışmanın birçok yönünün tartışmalı noktalar olduğudur.

Araba tamircisi

İki motor türü arasındaki en büyük fark, motorun güç döngüsünün tek bir aşaması sırasında silindirin ateşleme sayısıdır. Bu döngü, gaz / hava girişinden, sıkıştırılmasından, ardından aracı hareket ettiren yanma işleminden ve ardından egzozun egzoz borularından dağıtılmasından oluşur. İki zamanlı bir motor, pistonu bir kez yukarı ve aşağı hareket ettirerek bunu yapacaktır, dört zamanlı bir motor ise bir stroku tamamlamak için iki kez sürecektir. Bu, doğal olarak, bir dakika içinde ulaşacağımız motorun gücünü etkiler.

Ortak mitler

Bu motorların nasıl çalıştığı ve bunların verimliliklerini nasıl etkilediği konusunda birkaç yanlış anlama var. En kafa karıştırıcı, motor yağlamasıyla ilgilidir. Tüm motorların çalışması için yağlanması gerekir, aksi takdirde metal parçaları birbiri üzerinde aşınır ve sonunda çalışmayı durdurur. Bu nedenle, aracınızın sağlığını ve uzun ömürlülüğünü korumak için yapabileceğiniz en önemli şeylerden biri yağını düzenli olarak kontrol etmektir.

Dört zamanlı motorlar, bir karter pompasında yağ tutularak yağlanır. Yağ, bu karter pompasından, karterdeki yağın içine ve dışına dönen krank milinin hareketinin yağı motorun bileşenlerine "sıçrattığı" bir sıçratma hareketi yoluyla veya pompa tarafından sağlanan basınçlı yağlama yoluyla dağıtılır.

Öte yandan, iki zamanlı motorlar bir karter pompası yağlama sistemi kullanamazlar çünkü giriş ve çıkış (egzoz) delikleri silindirin yanlarında yer alır - delikler tıkanır. Bunun yerine, yağ ve benzin ya yakıt deposuna dökülmeden önce karıştırılır ya da iki zamanlı bir tür yağ enjeksiyon sistemi kullanır.

Yüksek kaliteli iki zamanlı bir yağ kullanıyorsanız, ATV'nizin iki zamanlı motorunun dört zamanlı bir kadar uzun süre dayanmaması için hiçbir neden yoktur.

İnsanlar ayrıca size iki zamanlı motorların dört stroktan daha fazla emisyon ürettiğini söylemeye çalışacaklar. Genel olarak bu doğrudur. Ancak teknolojideki büyük gelişmeler, iki vuruşun neredeyse dört vuruş kadar temiz çalışmasını sağladı.

İki zamanlı motorlar daha fazla ateşleme ve daha sıcak çalıştıkları için daha fazla bakım gerektirir. Birkaç mevsimde bir kafaları yeniden yapmayı bekleyebilirsiniz. Neyse ki, iki zamanlı motorlar çok daha basittir ve bu nedenle üzerinde çalışmak daha kolaydır.

Sonuç olarak: güç!

İki zamanlı ve dört zamanlı motorlar arasındaki tek fark, bir döngüde ateşleme sayısının yanı sıra, diğer her şeyin eşit olması koşuluyla üretebilecekleri güç miktarıdır. Piston her yukarı ve aşağı hareket ettiğinde iki zamanlı bir motor ateşlenirken, dört zamanlı bir motor çok iki vuruşla çalışır. Tahmin edebileceğiniz gibi, aynı büyüklükteki silindirle daha fazla güç üreten iki zamanlı motorla paranızın karşılığını daha fazla alıyorsunuz.

Yorum yapın