1963 bölünmüş pencereli korvet coupe araba profili

Corvette için zirve yılı olan 1963, ünlü bölünmüş camlı coupe'nin piyasaya sürülmesine tanık oldu. 1963 Split-Window Sting Ray, bakmak için bir harikadır ve yolda anında tanınabilir. Yüksek bir stile, klasik bir C2 tasarımına sahiptir ve birçok Corvette meraklısı tarafından aranır.

1963, bölünmüş camlı coupe için tek yıldı ve şimdiye kadar yapılmış ilk Corvette coupe idi. 1964'ten itibaren Corvette coupe'nin tek parçalı bir arka camı vardı.

Arka bölünmüş pencere hakkında

1963 Corvette coupe, Larry Shinoda tarafından tasarlandı. O zamanki tasarım şefi Bill Mitchell'di ve o, farklı Sting Ray merkez hattını otomobilin burnundan arka ucuna kadar sürdürme konusunda kararlıydı. İçeriden öğrenenlere göre, bölünmüş arka pencere Mitchell'in "evcil hayvan projelerinden" biriydi ve pratikliği konusunda mühendis Zora Arkus-Duntov ile büyük bir tartışma yaşadı.

Anlaşılır bir şekilde, arka camı ikiye ayıran çubuk sürücünün arka görüşünü engelliyordu. Bazı sürücüler bu kör noktada motosikletlerini kaybettiklerini ve oldukça tehlikeli bir durum yarattıklarını bildirdi. Muhtemelen bu, Corvette'in 1964 modelinde tam pencereye geri dönmesinin başlıca nedenlerinden biridir.

1963 Sting Ray'in sahipleri bu arka camları olabildiğince korumak isteyecekler. Tahmin edebileceğiniz gibi, bir yedek bulmak size tek bir pencereden çok daha pahalıya mal olacak.

  • Değiştirmeler bulunabilir, ancak sağ veya sol pencereyi satın aldığınızdan emin olmanız gerekir.
  • Bölünmüş pencereleri değiştirme işlemi normalden daha karmaşıktır. Başlamadan önce kapsamlı bir araştırma yapmak en iyisidir.

1963 Coupe'de motor ve şanzıman

1963'teki motor seçenekleri 250 beygir gücünden 360 beygir gücünde yakıt enjeksiyonlu L84 modeline kadar değişiyordu.

Standart şanzıman, tamamen senkronize 3 vitesli bir manueldi. Tümüyle senkronize 4 vitesli manuel ve 2 hızlı Powerglide otomatik de seçenek olarak mevcuttu.

1963 coupe model notları

1963, Corvette'in birçok yönünden bir ilkti. Bölünmüş camlı coupe için sadece tek yıl değildi, aynı zamanda Sting Ray isminin de tanıtıldığı görüldü.

  • 10,594 yılında 1963 split-window coupe yapıldı. Yılın toplam Corvette üretimi 21,513 idi ve diğer yarısını convertible oluşturuyordu.
  • 1963 kupası, yalnızca dekoratif ve işlevsel olmayan kaput havalandırma deliklerini içeriyordu. Bunlar da 1964'te kaldırıldı.
  • 1963, aynı zamanda Corvette'lerde gizlenebilir farların ilk yılıydı. Bu özellik, 6 yılında C2005 tasarımının ortaya çıkmasına kadar sürdü.
  • Z06 seçenek kodu da 1963'te tanıtıldı. Bu, yakıt enjeksiyonlu motor, ağır hizmet tipi süspansiyon, alüminyum itici tekerlekler, ağır hizmet tipi frenler, 36 galonluk fiberglas yakıt deposu ve sınırlı kayma arka ucu gösterdi. 198 Z06 coupe ve bir Z06 convertible yapıldı.

1963 Coupe'nin koleksiyoncu pazarındaki değeri

C2 Corvettes en çok tahsil edilenler arasındadır ve bu model koleksiyonun en iyilerinden biridir. Mükemmel bir durum olan 1963 Bölünmüş Pencereli Corvette coupe, 40,000 Haggerty müzayede raporuna göre ortalama 185,000 $ civarında 50,000 ila 2017 $ arasında herhangi bir yere mal olacak.

  • Fiyat çoğunlukla motor seçimine göre değişir.
  • En yüksek fiyatlar Z06 içindir.

Bu modelin değeri yıllar boyunca sabit kaldı. Bu ender özelliklere sahip en iyi koşullardaki otomobiller için, pazar 2000'den beri dramatik bir artış gördü. İyi ila ortalamalı durumdaki arabalar orta derecede stabil kaldı.

Yorum yapın